Status: Gebaut im Winter 2013/2014, Erstflug 8. September 2014
Konstruktion:
- GFK, Balsa-Sperrholz traditionell, beplankt, bedruckt
- Motorhaube: GFK.
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Blick in das Innenleben
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Saito FG36 Viertakt-Benzinmotor
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Betankungsventil, Pneumatikanschluss, RX-Schalter, Manometer
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| Einziehfahrwerk Spornrad (EFLG11) |
Technische Daten
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Hersteller:
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ESM
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Baujahr:
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2013 |
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Bauart:
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Rumpf: GFK, Flächen/Leitwerke: Balsa, beplankt
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Tragfläche:
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Einteilig, Rippenbauweise, beplankt
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Leitwerke:
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Balsa, Rippenbauweise, beplankt
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Abmessungen:
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Spannweite: 1800 mm
Länge: 1583 mm
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Gewicht:
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5.900 kg, trocken
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Tragflächeninhalt:
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57.3dm²
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Flächenbelastung:
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101.5g/dm²
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Antrieb:
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Saito Viertakt Benzinmotor FG36
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Akku Zündung:
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1 x Lipo 2s 1300 mAh Gens Ace
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Akku RX:
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1 x Lipo 2s 2200 mAh Gens Ace |
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Steuerung:
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Höhe, Seite, Quer, Klappen, Einziehfahrwerk, Motordrossel
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Empfänger:
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Futaba R6014HS, 14-Kanal-FASST-Empfänger 2,4 GHz
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Servos:
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- Höhe: Hitec HS-5645MG
- Seite: Hitec HS-5645MG
- Quer: 2 x Hitec HS-7965MG
- Flaps: 2x Futaba 9202
- Drossel: Futaba 9202
- Tail Wheel Door: Savox SH-0256 Micro Digital Servo.
- Elektronische Zweikreis Ventil für Hauptfahrwerk
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BEC:
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JETImodel SBEC 6 - 42V / 12 A Impulsstrom, eingestellt auf 5.5V
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Propeller:
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Xoar PJA Beechwood Prop 18x8 |
| Hauptfahrwerk: |
Pneumatisch ESM
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Heckrad:
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Umgebautes E-flite Bugfahrwerk 90° (EFLG111) mit dem original Rad aus dem ESM Kit.
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