Gebaut im Frühling 2015,     Erstflug  17 Juni 2015  cool

WIndS 50e 01 
 

 Konstruktion:

  • Balsa-Sperrholz Leichtbauweise, bespannt mit oracover
  • Motorhaube: GFK
 

Die Nasenleiste ist mit einem gelben Oracover Streifen (innen 3cm, aussen 2cm) dekoriert. Die Fluglage ist mit der gelben Nasenleiste im Landeanflug sehr viel besser zu erkennen.

 


 
WIndS 50e 02 
 
Seitenruder mit Seilanlenkung,  Querruderservos mit Multiplexstecker angeschlossen
 
 

 

WIndS 50e 03 
 
Akkuhalterung für Hacker 6s 5000 oder Gens Ace 6s 4000
Castle Talon 90 Regler

 


 

WindS 50e 04 
 
Querruderanlenkung:
 
- Ruderhorn: Eigenbau,
- Servohebel: Dubro #670  kurz (18mm)
- Federstahl Gabelkopf:  (V) M 2.5 gelötet auf 2mm Federstahldraht


 
WindS 50e 06 
  Das abnehmbare Höhenleitwerk ist  mit einer Schraube gesichert.
 

 
 
WindS 50e 07 
 Anlenkung von Seitenruder und Höhenruder.
 

 
 
WindS 50e 08 
 Kabinenhaubenverschluss

 


 
WindS 50e 09 
 Ein gesicherter Kohlestab hält die Haube.

 


 
WindS 50e 10 
 
Akkuhalterung für Lipo 20C-ECO-X 5000mAh 6S



 
WindS 50e 11 
 Der LEO 4130 passt auf den Motorträger.

 


Technische Daten

Hersteller:
Sebart
Baujahr:
2015
Bauart:
Balsa-Sperrholz Leichtbauweise, bespannt mit oracover
Tragfläche:
Zweiteilig, Rippenbauweise, bespannt
Leitwerke:
Balsa, bespannt
 
 
Abmessungen:
Spannweite: 1580 mm
Länge: 1660 mm
Gewicht 2300 ... 2400 Gramm ohne Akku
Gewicht:
Ohne Akku:                 2720 Gramm
mit Hacker 5000 6s:    3442 Gramm
 
Tragflächeninhalt:
52 dm²
Flächenbelastung:
61g/dm²
 
 
Antrieb:
Leomotion  LEO 4130-0470  14pol,  1850W (15s) 
Regler:
Phoenix 90A - Castle TALON 90
Akku:
Hacker TopFuel LiPo 20C-ECO-X 5000mAh 6S , EC5-Stecker, 138x42x57mm, 722g
Gens ace 4000mAh 22.2V 25C 6S1P, EC5-Stecker, 138x43x50mm, 631g
Steuerung:
Höhe, Seite, Quer,  Motor
Empfänger:
Futaba R7008SB S.Bus2 FASSTest Receiver 14SG/18MZ
Servos:
Höhe: 2x Futaba S3174SV S.Bus2,  20g,  @ 7.4V: 0.12 sec/60°;   4.3 kg/cm
Seite: 1x Futaba S3470SV S.Bus2,  43g,  @ 7.4V: 0.16 sec/60°;   9.6 kg/cm
Quer: 2x Futaba S9170SV S.Bus2,  32g,  @ 7.4V: 0.12 sec/60°;   6.8 kg/cm
BEC:
9A BEC im Regler enthalten
 
 
Propeller:
aeronaut CAMcarbon Power-Prop 15x9"
 
 

Die eingebauten Komponenten wiegen in der Summe  48 Gramm mehr als die im Manual aufgeführten (Servos -28g , Regler +31g, Motor +45g  =  48g).
Dazu kommen 20 Gramm Blei im Heck, Multiplex Hochstromstecker in den Tragflächen und eine Akkuhalterung aus Lindensperrholz.  Die Kabinenhaube wiegt 121 Gramm.  Das Manual gibt eine Gewicht von 2300 ... 2400 Gramm an. Mein Modell ist schwerer.

 
Daten von ecalc
 

Gesamter Antrieb

Komponenten:
1318
 g
Leistungs-Gewicht:
531
 W/kg
Schub-Gewicht:
1.95
 : 1
P(in) @ max:
1826.3
 W
P(out) @ max:
1481.9
 W
Wirkungsgrad @ max:
81.1
 %

 

Propeller

Standschub:
6724
 g
Drehzahl*:
9116
 U/min
Schub bei Abriss:
4301
 g
Schub bei 0 km/h:
6724
 g
Pitch Geschw.:
125
 km/h
Blattspitze:
655
 km/h
spez. Schub:
4.06
 g/W

 

Batterie

Belastung:
15.52
 C
Spannung:
21.44
 V
Nennspannung:
22.20
 V
Kapazität:
5000
 mAh
Energie:
111
 Wh
Flugzeit Vollgas:
3.9
 min
Ø Flugzeit:
7.3
 min
Gewicht:
786
 g   (gewogen mit Kabel und EC5 Stecker: 722 g)
 
CAD Zeichnungen von diversen Teilen: WindS-50e-parts.zip
- Akkuhalterung
- Servobrett
- Ruderhörner mit kleinen Löchern für Metallgabelköpfe
 
 

Sorry, this website uses features that your browser doesn’t support. Upgrade to a newer version of Firefox, Chrome, Safari, or Edge and you’ll be all set.